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EV熱管理升級(jí) ——如何設(shè)計(jì)液冷系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)高功率充電需求！
關(guān)鍵詞：EV thermal management 檢測(cè)方案、密封定制、插拔壽命……
前不久，CPC 舉辦了首次線上直播課，CPC 熱管理業(yè)務(wù)部應(yīng)用開發(fā)經(jīng)理章鵬老師為我們傾情奉獻(xiàn)了一場(chǎng)干貨滿滿的直播課，和大家一起探討“EV熱管理升級(jí)——如何設(shè)計(jì)液冷系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)高功率充電需求”。
在電動(dòng)汽車技術(shù)年會(huì)EVS34上，中國(guó)公司應(yīng)用開發(fā)經(jīng)理張瑞克回答了有關(guān)充電站液體冷卻部件兼容性的問(wèn)題。明年的活動(dòng)于6月11日至15日在挪威奧斯陸舉行。CPC’s Application Development Manager in China, Rick Zhang, answered questions about liquid cooling component compatibility for charging stations at EVS34, the annual international conference on electric vehicle technologies. Next year's event is in Oslo, Norway, June 11-15.
大家在直播中的踴躍提問(wèn)也讓聽眾們學(xué)習(xí)了很多知識(shí)。在這里，小編為大家整理了張鵬老師互動(dòng)答疑環(huán)節(jié)的內(nèi)容！
充電樁的液冷系統(tǒng)和汽車電池的熱管理系統(tǒng)有區(qū)別嗎？
CPC 熱管理業(yè)務(wù)部應(yīng)用開發(fā)經(jīng)理章鵬
一定有區(qū)別。汽車電池的熱管理系統(tǒng)要考慮電池的充電和放電兩個(gè)環(huán)節(jié)，并且要考慮將溫?zé)峁芾砗蜕郎責(zé)峁芾韮蓚�(gè)方面。充電樁的熱管理考慮用戶的體驗(yàn)、充電的高效率和汽車充電的過(guò)程，主要還是從降溫?zé)峁芾矸矫婵紤]。
快速接頭的密封性如何檢測(cè)？有沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)？是充氣檢測(cè)還是氦檢？
CPC 熱管理業(yè)務(wù)部應(yīng)用開發(fā)經(jīng)理章鵬
根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的要求，快速接頭的氣密性檢測(cè)分為不同等級(jí)的測(cè)試。水中的氣泡測(cè)試，氮?dú)鈾z測(cè)和氦檢。根據(jù)不同的客戶要求和場(chǎng)景需求，做不同的檢測(cè)，充電樁、數(shù)據(jù)中心、核磁共振、激光冷卻等等，每一項(xiàng)要求都是不一樣的。CPC產(chǎn)品上市銷售之前，就已經(jīng)規(guī)范地進(jìn)行了氣泡檢測(cè)、氮?dú)鈾z測(cè)或者氦檢。
接頭的密封圈都是定制的嗎？
CPC 熱管理業(yè)務(wù)部應(yīng)用開發(fā)經(jīng)理章鵬
不絕對(duì)。從行業(yè)發(fā)展角度講，定制意味著企業(yè)的費(fèi)用成本高昂，所以企業(yè)一般都會(huì)盡量選擇通用的密封圈。在通用的前提下，要先去分析不同的供應(yīng)商或者企業(yè)自制密封圈等零部件是否達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，大部分的熱管理應(yīng)用使用的是標(biāo)準(zhǔn)件，小部分的熱管理應(yīng)用需要定制密封圈。
車規(guī)級(jí)的塑料快插接頭的插拔壽命一般是多少次？
CPC 熱管理業(yè)務(wù)部應(yīng)用開發(fā)經(jīng)理章鵬
CPC接頭的插拔壽命在實(shí)驗(yàn)室條件下，可以達(dá)到一萬(wàn)次插拔，這就意味著我們接頭的壽命達(dá)一萬(wàn)次以上。每一個(gè)產(chǎn)品在做壽命測(cè)試的時(shí)候，至少要做到一萬(wàn)次不會(huì)損壞。
耐腐蝕使用環(huán)境如何？海邊濕度比較大，沿海城市有很多充電樁。
CPC 熱管理業(yè)務(wù)部應(yīng)用開發(fā)經(jīng)理章鵬
客戶在選擇金屬連接器的時(shí)候，無(wú)論是快接還是零部件，一定會(huì)做鹽霧/抗腐蝕性測(cè)試，會(huì)在接頭外部做一些加工處理，如氧化處理等等。對(duì)于工程塑料、高分子塑料來(lái)說(shuō)，其本身就具有良好的抗腐蝕能力。此外，檢測(cè)方法或參數(shù)的設(shè)定會(huì)根據(jù)實(shí)際環(huán)境情況來(lái)進(jìn)行。
目前充電樁的冷卻介質(zhì)主要是哪種類型的？
CPC 熱管理業(yè)務(wù)部應(yīng)用開發(fā)經(jīng)理章鵬
以乙二醇混合液、丙二醇混合液、礦物油為主，制冷劑和電介質(zhì)比較少。要考慮密封件、化學(xué)兼容性、電化學(xué)反應(yīng)、連接等因素，還要考慮加工精度，螺紋的加工精度影響連接處的密封圈，會(huì)導(dǎo)致刮花或泄露，使金屬殘?jiān)M(jìn)入流體中。
快速連接器液體冷卻系統(tǒng)目前的優(yōu)勢(shì)和注意事項(xiàng)？
CPC 熱管理業(yè)務(wù)部應(yīng)用開發(fā)經(jīng)理章鵬
優(yōu)勢(shì)：快速便捷，易安裝，低噪音，高效率，環(huán)保。對(duì)環(huán)境、噪音，尤其是夜間噪音、使用者安全的要求越來(lái)越嚴(yán)格，例如目前的風(fēng)冷大功率充電樁就不會(huì)在出風(fēng)口周圍布置綠化，高熱量的排風(fēng)會(huì)使植被無(wú)法被維護(hù)。
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